Oring 11.8x2.4mm oryginalny Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC
- Rieju: 0/005.530.1329
Oring 11.8x2.4mm oryginalny Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC
Ten oryginalny oring o wymiarach 11.8x2.4mm to niezbędny element dla każdego posiadacza silnika Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC. Wyprodukowany przez renomowaną markę Rieju, gwarantuje doskonałą szczelność i trwałość, co przekłada się na bezproblemową pracę silnika. Idealnie dopasowany do specyfikacji technicznych, zapewnia optymalne uszczelnienie, zapobiegając wyciekom i utrzymując prawidłowe ciśnienie.
Dlaczego warto wybrać ten oring?
- Oryginalna część Rieju: Gwarancja jakości i kompatybilności.
- Precyzyjne wymiary 11.8x2.4mm: Idealne dopasowanie do silnika Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC.
- Trwały materiał: Odporność na zużycie i działanie czynników zewnętrznych.
- Niezawodne uszczelnienie: Zapobiega wyciekom i utrzymuje prawidłowe ciśnienie w silniku.
- Łatwy montaż: Szybka i prosta wymiana.
Inwestując w ten oryginalny oring Rieju, dbasz o długą żywotność i prawidłową pracę swojego silnika.
Średnica [mm] 
Grubość [mm] 
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."