Ta opona Metzeler RoadTEC Scooter to idealny wybór dla szerokiej gamy skuterów z felgami o średnicy od 10 do 16 cali. Bazując na sukcesie wielokrotnie nagradzanej opony Metzeler ROADTEC 01, model RoadTEC Scooter oferuje wszechstronne osiągi w różnych temperaturach i warunkach pogodowych – zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

Doskonała przyczepność w każdych warunkach

Nowoczesna mieszanka gumowa o wysokiej zawartości krzemionki, w połączeniu ze specjalnie zaprojektowanym bieżnikiem, zapewnia doskonałą przyczepność chemiczną i mechaniczną w zróżnicowanych warunkach. W tylnej oponie radialnej zastosowano dwie mieszanki gumowe rozmieszczone w trzech strefach bieżnika w proporcji 40-20-40. Mieszanka na barku opony, dzięki zawartości krzemionki, zapewnia lepszą kontrolę i precyzję kierowania w zakrętach, szczególnie na mokrej nawierzchni. Mieszanka w centralnej części bieżnika – połączenie krzemionki i sadzy – gwarantuje stabilność przy wysokich prędkościach, dobre rozprowadzanie ciepła oraz optymalne połączenie przyczepności i trwałości.

Niezawodność w każdych warunkach pogodowych

Dzięki wysokiej zawartości krzemionki w mieszance gumowej, opona RoadTEC Scooter jest niezwykle wszechstronna i sprawdza się doskonale w różnych temperaturach i na zróżnicowanych nawierzchniach. To sprawia, że RoadTEC Scooter to najlepszy wybór dla skuterów używanych przez cały rok, niezależnie od warunków.

Precyzyjne prowadzenie i wysoki komfort

Konstrukcja i komponenty każdego rozmiaru opony Metzeler RoadTEC Scooter są dostosowane do wymagań skuterów, na których mogą być montowane. Cienka i elastyczna osnowa (w porównaniu np. z oponami Feelfree i Feelfree Wintec) pozwala oponie lepiej dopasować się do nawierzchni, oferując lepsze prowadzenie i komfort jazdy. Zaokrąglony bieżnik zapewnia krótszą i szerszą powierzchnię styku z nawierzchnią, co skutkuje równomiernym zużyciem bieżnika i pełną kontrolą podczas jazdy.

Bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni

Bieżnik Metzeler RoadTEC Scooter, inspirowany sprawdzonym modelem Metzeler ROADTEC 01, został wzbogacony o dodatkowe nacięcia, aby lepiej sprostać wymaganiom segmentu skuterów. Zapewnia on wysoką trakcję, co przekłada się na skuteczne przyspieszanie i hamowanie. System nacięć przyczynia się do wysokiego poziomu przyczepności na mokrej nawierzchni, charakterystycznego dla rodziny bieżników ROADTEC. Liczne nacięcia i krawędzie stykające się z drogą zapewniają mechaniczną przyczepność, efektywne odprowadzanie wody i wysoki poziom bezpieczeństwa. Większa powierzchnia gumy w obszarze styku z nawierzchnią, nawet przy niewielkich kątach pochylenia, gwarantuje przyczepność na całej długości zakrętu. Bieżnik przedniej opony posiada liczne poprzeczne nacięcia, które zapewniają przyczepność i odprowadzają wodę. Krótkie, przesunięte nacięcia zwiększają stabilność i kontrolę hamowania. Bieżnik tylnej opony charakteryzuje się szerokimi rowkami i długimi nacięciami w jodełkę, co pozwala na lepsze przenoszenie napędu i większą stabilność podczas hamowania.

Parametry ogólne

TL bezdętkowa

TL czyli opona bezdętkowa. Zaletą takiej opony jest fakt że przy przebiciu powietrze ucieka stopniowo co sprawia, że sterowność obniża się równomiernie.

Indeks prędkości P - 150 km/h

150 km/h to maksymalna prędkość, do jakiej opona jest homologowana pod względem możliwości bezpiecznego znoszenia obciążeń.

Indeks nośności 52 - 200 kg

Indeks nośności 52 oznacza że dopuszczalne obciążenie dla tego modelu opony, przy jeździe z maksymalną, dopuszczoną przez producenta prędkością to 200 kg

Wymiary

Średnica obręczy ["]

Średnica 16", jest to średnica felgi wyrażona w calach. Wartość ta musi bezwzględnie odpowiadać średnicy felgi, na której ma być montowana opona

Szerokość metryczna [mm]

Szerokość 110mm, mierzona pomiędzy bokami opony. Jest to wartość nominalna dla nieobciążonej opony na feldze właściwej dla danego rozmiaru

Profil [%]

Profil 70%, jest to wartość procentowa wyrażająca wysokość boku opony w stosunku do jej szerokości

Rozmiar

Rozmiar prezentowanej opony to 110/70-16

Metzeler to niemiecki producent opon motocyklowych. Ich początki sięgają 1863 roku gdzie początkowo były produkowane różne wyroby z gumy i tworzyw sztucznych. W 1892 roku fabryka została zniszczona w czasie II wojny światowej i odbudowana po wojnie.