Olej silnikowy 4T Putoline ESTER TECH OFF Road 4+ 10W40 syntetyczny 4L
Ten w pełni syntetyczny olej silnikowy 4T Putoline ESTER TECH OFF Road 4+ 10W40 to idealny wybór dla motocykli off-roadowych, które wymagają najwyższej wydajności i ochrony. Zaprojektowany z myślą o ekstremalnych warunkach, zapewnia dłuższą żywotność silnika, nawet podczas intensywnej jazdy.
Zaawansowana technologia Ester Tech
Rewolucyjny system dodatków Ester Tech gwarantuje pełną kompatybilność z nowoczesnymi materiałami ciernymi sprzęgła, zapewniając płynną i precyzyjną pracę. To kluczowe dla motocykli off-roadowych, gdzie precyzyjne działanie sprzęgła jest niezbędne do pokonywania trudnego terenu.
Ochrona i wydajność w każdych warunkach
Dzięki klasie lepkości SAE 10W-40, olej ten zapewnia optymalne smarowanie w szerokim zakresie temperatur, od -25°C do 40°C. Zapewnia to niezawodną pracę silnika zarówno w niskich, jak i wysokich temperaturach, chroniąc go przed zużyciem i zapewniając maksymalną wydajność.
Najwyższa jakość Putoline
Marka Putoline to synonim jakości i innowacji w dziedzinie olejów silnikowych. ESTER TECH OFF Road 4+ 10W-40 to kolejny dowód na ich zaangażowanie w dostarczanie produktów najwyższej klasy, które spełniają oczekiwania nawet najbardziej wymagających użytkowników.
Specyfikacja:
- Objętość: 4L (4000 ml)
- API SM: Zapewnia lepszą odporność na utlenianie, ochronę przed osadami i zużyciem elementów, oraz lepsze parametry w niskiej i wysokiej temperaturze.
- JASO MA2: Umożliwia przeniesienie dużego momentu obrotowego w silnikach z mocno obciążonym mokrym sprzęgłem.
- Klasa lepkości: SAE 10W-40 (od -25°C do 40°C)
- Jakość oleju: Syntetyczny
Parametry ogólne

Objętość opakowania 4 L
Opakowanie zawiera 4 L (4000 ml) oleju.

API SM - dobra jakość
Olej dobrej jakości, zapewnia lepszą odporność na utlenianie, polepszoną ochronę przed osadami i zużyciem elementów oraz posiada lepsze parametry w niskiej i wysokiej temperaturze.

JASO MA2 - mokre sprzęgło
Specyfikacja oleju bardziej wymagająca od MA. Olej umożliwia przeniesienie dużego momentu obrotowego w silnikach z mocno obciążonym mokrym sprzęgłem.

Klasa lepkości oleju: SAE 10W-40 - od -25°C do 40°C
Olej wielosezonowy przystosowany do pracy w temperaturach otoczenia od -25°C do 40°C.