Olej silnikowy Champion Propulse TT 4T 15W50 Ester, syntetyczny, 4L
Champion Propulse TT 4T 15W50 Ester to syntetyczny olej silnikowy do motocykli czterosuwowych, który zapewnia doskonałą ochronę i wydajność silnika. Formuła oparta na estrach i zaawansowanej technologii dodatków smarnych gwarantuje optymalne smarowanie wszystkich części silnika, skrzyni biegów i mokrego sprzęgła.
Zalety oleju Champion Propulse TT 4T 15W50 Ester:
- Doskonała ochrona silnika: Zaawansowana technologia dodatków smarnych chroni silnik przed zużyciem, korozją i osadami, zapewniając jego długą żywotność.
- Wysoka wydajność: Esterowa baza olejowa zapewnia optymalne smarowanie w szerokim zakresie temperatur, co przekłada się na płynną pracę silnika i lepsze osiągi.
- Ochrona mokrego sprzęgła: Specyfikacja JASO MA2 gwarantuje płynne działanie mokrego sprzęgła, zapobiegając jego poślizgowi i zapewniając precyzyjne przeniesienie napędu.
- Wszechstronne zastosowanie: Olej Champion Propulse TT 4T 15W50 Ester jest rekomendowany do motocykli turystycznych i codziennego użytku.
- Wygodne opakowanie 4L: Pojemność 4 litrów wystarcza na długi czas użytkowania, minimalizując konieczność częstych wymian oleju.
Specyfikacje i normy:
- API SN
- JASO MA2
- Lepkość: 15W50
Dlaczego warto wybrać Champion Lubricants?
Champion Lubricants to marka z wieloletnim doświadczeniem w produkcji wysokiej jakości olejów i smarów. Produkty Champion są tworzone z myślą o najbardziej wymagających klientach, którzy oczekują najwyższej jakości i niezawodności. Wybierając Champion Propulse TT 4T 15W50 Ester, inwestujesz w długą żywotność i optymalne działanie swojego motocykla.
Parametry ogólne

Objętość opakowania 4 L
Opakowanie zawiera 4 L (4000 ml) oleju.

API SN - bardzo dobra jakość
Olej wysokiej jakości, zapewnia ochronę przed osadami i zużyciem elementów. Warto jednak pamiętać, że najwyższej jakości olej to teraz API SP, który oferuje jeszcze lepszą ochronę i wydajność.

JASO MA2 - mokre sprzęgło
Specyfikacja oleju bardziej wymagająca od MA. Olej umożliwia przeniesienie dużego momentu obrotowego w silnikach z mocno obciążonym mokrym sprzęgłem.

Klasa lepkości oleju: SAE 15W-50 - od -20°C do 50°C
Olej wielosezonowy, gęsty, przystosowany do pracy w temperaturach od -20°C do 50°C.