Ta oryginalna obudowa wału prawa, znana również jako karter prawy, to niezbędny element dla Twojego motocykla Junak M11/M16 125 OHC 4T LC. Wyprodukowana przez renomowaną markę Junak, gwarantuje doskonałą jakość, trwałość i idealne dopasowanie. Zapewnia szczelność i ochronę kluczowych komponentów silnika, takich jak wał korbowy i mechanizm rozrządu.
Wybierając oryginalną obudowę wału Junak, inwestujesz w bezpieczeństwo i wydajność swojego motocykla. Unikasz ryzyka związanego z niekompatybilnymi częściami zamiennymi, które mogą negatywnie wpłynąć na pracę silnika. Postaw na jakość i ciesz się bezproblemową jazdą.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Hermetyk uszczelniacz karterów i pokryw silnika 100ml USH001-MX
|
5 opinia
|
15,88 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.