Ta oryginalna część zamienna Junak została zaprojektowana specjalnie dla maxiskutera Junak XDV 125. Ten uchwyt mocujący linki zapewnia bezpieczne i zorganizowane okablowanie wokół mocowania kierownicy, co jest kluczowe dla utrzymania czystego i funkcjonalnego kokpitu. Stanowi niezawodne rozwiązanie do utrzymywania kabli, przewodów i linek na miejscu, zapobiegając niepożądanym ruchom i potencjalnym uszkodzeniom.
Jako oryginalna część Junak, ten uchwyt mocujący linki spełnia najwyższe standardy jakości i trwałości. Został zbudowany, aby wytrzymać wibracje i naprężenia związane z codzienną jazdą, zapewniając długotrwałą wydajność. Wybór oryginalnej części Junak gwarantuje doskonałą kompatybilność i dopasowanie do Twojego XDV 125, dzięki czemu instalacja jest szybka i łatwa.
Ten niezbędny element przyczynia się do ogólnej niezawodności i bezpieczeństwa Twojego Junak XDV 125. Utrzymując okablowanie w porządku i bezpieczeństwie, możesz zapobiec potencjalnym problemom elektrycznym i zapewnić optymalną wydajność.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.