Ta oryginalna część zamienna Junak jest niezbędna do utrzymania wydajności i niezawodności Twojego maxi-skutera Junak XDV 125. Specjalnie zaprojektowana dla prawej strony wału korbowego, ta kołnierzowa nakrętka M12x1,25 mm mocuje koło magnesowe, zapewniając prawidłowy zapłon i płynną pracę silnika. Zbudowana zgodnie z rygorystycznymi standardami Junak, ta nakrętka gwarantuje precyzyjne dopasowanie i trwałą wydajność.
Wybierając oryginalną część Junak, zyskujesz pewność, że używasz komponentów zaprojektowanych i skonstruowanych specjalnie dla Twojego XDV 125. Ta nakrętka wału korbowego nie jest wyjątkiem, zapewniając jakość, trwałość i precyzyjne dopasowanie, jakiego oczekujesz od Junaka. Zainwestuj w długowieczność i wydajność swojego maxi-skutera dzięki tej niezbędnej części zamiennej.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.