Nakrętka wału korbowego, Piaggio, M10x1 mm, prawa (od strony koła magnesowego), Aprilia / Derbi / Gilera (EBE / EBS / D50B)

Nakrętka wału korbowego Piaggio, M10x1 mm, prawa (od strony koła magnesowego)

Ta wysokiej jakości nakrętka wału korbowego, dedykowana do skuterów Piaggio, Aprilia, Derbi i Gilera (EBE / EBS / D50B), to oryginalny produkt marki Derbi. Gwarantuje to idealne dopasowanie i długą żywotność. Nakrętka jest prawoskrętna i montowana od strony koła magnesowego. Jej gwint M10x1 mm jest standardowy dla wielu modeli tych marek.

Dlaczego warto wybrać oryginalną nakrętkę wału korbowego Derbi?

  • Doskonała jakość: Oryginalne części Derbi to gwarancja precyzyjnego wykonania i zastosowania trwałych materiałów.
  • Idealne dopasowanie: Nakrętka została zaprojektowana specjalnie dla skuterów Piaggio, Aprilia, Derbi i Gilera, co zapewnia bezproblemowy montaż i prawidłowe funkcjonowanie.
  • Długa żywotność: Wytrzymała konstrukcja gwarantuje odporność na wibracje i obciążenia, co przekłada się na długi okres eksploatacji.
  • Bezpieczeństwo: Użycie oryginalnych części to gwarancja bezpieczeństwa i niezawadnej pracy silnika.

Specyfikacja:

  • Gwint: M10x1 mm
  • Strona montażu: Prawa (od strony koła magnesowego)
  • Marka: Derbi
  • Kompatybilność: Piaggio, Aprilia, Derbi, Gilera (EBE / EBS / D50B)

Wybierając oryginalną nakrętkę wału korbowego Derbi, inwestujesz w niezawodność i bezpieczeństwo swojego skutera.

Produkt Ocena Producent Cena
Podkładka koła magnesowego, Aprilia / Derbi / Gilera
POD1678-MX
0 opinie
Derbi 5,46 zł
Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Nakrętka wału korbowego, Piaggio, M10x1 mm, prawa (od strony koła magnesowego), Aprilia / Derbi / Gilera (EBE / EBS / D50B) pasuje do:

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709