Name: Lusterko lewe Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 76.99 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 40450P160100
QJMotor: 40450P160100

Benelli

76,99 zł

dostępny

SKU	LUL840-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Lusterko lewe Benelli TRK 702 / TRK 702 X - Doskonała widoczność i styl

To wysokiej jakości lusterko lewe, dedykowane do motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Gwarantuje doskonałą widoczność i bezpieczeństwo na drodze, a jednocześnie podkreśla stylowy wygląd Twojego motocykla. Marka Benelli to synonim włoskiego designu i precyzji wykonania, co przekłada się na trwałość i niezawodność tego produktu.

Najważniejsze cechy:

Idealne dopasowanie: Lusterko zostało zaprojektowane specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, zapewniając bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie do linii motocykla.
Doskonała widoczność: Szerokie pole widzenia minimalizuje martwe punkty i zwiększa bezpieczeństwo podczas jazdy.
Trwała konstrukcja: Wykonane z wysokiej jakości materiałów, odpornych na wibracje i warunki atmosferyczne, gwarantuje długotrwałe użytkowanie.
Stylowy design: Włoski design nadaje motocyklowi elegancki i sportowy charakter.

Korzyści dla użytkownika:

Zwiększone bezpieczeństwo: Lepsza widoczność to większe bezpieczeństwo na drodze.
Łatwy montaż: Szybki i bezproblemowy montaż pozwala zaoszczędzić czas i wysiłek.
Długotrwała inwestycja: Wysoka jakość wykonania gwarantuje długotrwałe użytkowanie.
Poprawa wyglądu motocykla: Lusterko idealnie komponuje się z designem Benelli TRK 702 i TRK 702 X, dodając mu sportowego charakteru.

Wybierz lusterko lewe Benelli TRK 702 / TRK 702 X i ciesz się bezpieczną i stylową jazdą.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Lusterko lewe QJMotor 40450P160100 LUL848-MX	0 opinie	QJMotor	71,44 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.