Łożysko kulkowe 6202 oryginalne Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC
- Rieju: 0/005.510.2039
Łożysko kulkowe 6202 oryginalne Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC
Oryginalne łożysko kulkowe 6202 dedykowane do silników Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC, gwarantujące najwyższą jakość i precyzję wykonania. Łożysko to kluczowy element silnika, odpowiedzialny za płynne i bezawaryjne działanie. Wybór oryginalnej części Rieju zapewnia optymalne dopasowanie i długą żywotność.
Specyfikacja techniczna:
- Kod ISO łożyska kulkowego: 6202
- Średnica wewnętrzna: 15mm
- Średnica zewnętrzna: 35mm
- Szerokość: 11mm
Dlaczego warto wybrać oryginalne łożysko Rieju?
- Gwarancja jakości: Marka Rieju to synonim niezawodności i trwałości. Wybierając oryginalne części, masz pewność, że otrzymujesz produkt najwyższej jakości, spełniający rygorystyczne normy.
- Idealne dopasowanie: Łożysko zostało zaprojektowane specjalnie dla silników Minarelli AM6 / 1E40MB 50 2T LC, co gwarantuje idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż.
- Długa żywotność: Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów i precyzyjna obróbka zapewniają długą żywotność łożyska, minimalizując ryzyko awarii.
- Płynna praca silnika: Oryginalne łożysko Rieju zapewnia płynną i cichą pracę silnika, przyczyniając się do komfortu jazdy.
Inwestycja w oryginalne łożysko kulkowe Rieju to inwestycja w bezawaryjną i komfortową eksploatację Twojego motocykla.
Kod ISO łożyska kulkowego 
Średnica wewnętrzna [mm] 
Średnica zewnętrzna [mm] 
Szerokość [mm] 
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."