Ten wysokiej jakości produkt od renomowanej marki Piaggio to łożysko kulkowe 6202 2RSR o wymiarach 15x35x11mm. Idealnie sprawdzi się jako zamiennik w pojazdach Piaggio, gwarantując niezawodność i długą żywotność. Łożysko jest nasmarowane i uszczelnione kauczukiem z obu stron (2RSR), co chroni je przed zanieczyszczeniami i wilgocią, zapewniając płynną i cichą pracę.
Specyfikacja techniczna:
Kod ISO: 6202
Średnica wewnętrzna: 15mm
Średnica zewnętrzna: 35mm
Szerokość: 11mm
Uszczelnienie: 2RSR (obustronne, kauczukowe)
Dlaczego warto wybrać łożysko Piaggio?
Wybierając łożysko Piaggio, inwestujesz w jakość i trwałość. Marka Piaggio to synonim precyzji i doświadczenia w produkcji części do skuterów i motocykli. To łożysko zostało zaprojektowane z myślą o zapewnieniu optymalnej wydajności i bezpieczeństwa. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, łożysko to charakteryzuje się minimalnym oporem toczenia, co przekłada się na płynniejszą pracę i mniejsze zużycie energii. Dodatkowo, obustronne uszczelnienie 2RSR skutecznie chroni łożysko przed kurzem, brudem i wodą, wydłużając jego żywotność.
Zastosowanie:
Łożysko to jest kompatybilne z wieloma modelami Piaggio. Sprawdź numer części 649910, aby upewnić się o zgodności z Twoim pojazdem.
Technologia
RS / 2RS
Łożysko nasmarowane, uszczelnione kauczukiem z jednej lub obu stron.
Kod ISO łożyska kulkowego
Kod ISO składa się z kodu oznaczającego typ i serię wymiarową łożyska, w tym wypadku to 6202
Wymiary
Średnica wewnętrzna [mm]
Średnica wewnętrzna łożyska 15mm.
Średnica zewnętrzna [mm]
Średnica zewnętrzna łożyska 35mm.
Szerokość [mm]
Szerokość łożyska 11mm.
Piaggio & C. SpA to włoski producent dwukołowych pojazdów silnikowych i pojazdów użytkowych pod siedmioma markami: Piaggio, Vespa, Gilera, Aprilia, Moto Guzzi, Derbi i Scarabeo. Siedziba firmy znajduje się w Pontederze we Włoszech. Firma została założona przez Rinaldo Piaggio w 1884 roku, początkowo produkując lokomotywy i wagony kolejowe.
Po śmierci Enrico Piaggia, w 1965 roku, kontrolę nad firmą przejęła rodzina Agnelli, właściciele koncernu Fiata.
W 1964 roku dział lotniczy firmy został przekształcony w osobną spółkę IAM Rinaldo Piaggio (obecnie Piaggio Aero), a pod koniec lat 60-tych koncern przejął znaną firmę motocyklową Gilera, a gamę modeli poszerzono o motorowery o pojemności 50 cm3.
W 2000 roku sytuacja finansowa Piaggio stała się nie do pozazdroszczenia. W 1999 roku kontrola nad firmą przeszła na Morgan Grenfell Foundation, londyński oddział Deutsche Bank. W 2003 roku większość firmy została sprzedana mediolańskiej firmie inwestycyjnej IMMSI, której właścicielem był słynny włoski biznesmen Roberto Colaninino.
Pod kierownictwem Colaninno firma wyszła z kryzysu i zaczęła przynosić zyski. Od 2006 r. Piaggio jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Mediolanie.
Posiadają sześć centrów badawczo-rozwojowych i działają w ponad 50 krajach. W kwietniu 2019 roku Piaggio Group otworzyli swój pięćsetny sklep!