Łożysko kulkowe 6201 RS 12x32x10mm, wałka głównego skrzyni biegów, strona prawa, Junak RX One 125 LC
- Keeway: B12016020100
- Kymco: 90912-KFLF-C00
- Derbi: OE-DE847016
- Romet: 6201-2RS-GB/T276-94
- Romet: 9701-6201-2RS
- Kymco: 90912-KFLF-00A
- Kymco: 90912-GHC8-00A
- Kymco: 90912-GHC8-C00
- Kymco: 90912-GHC8-00D
- Kymco: 90912-KFLF-00D
- Barton: 7.390.0100
- Romet: 3500135
- Barton: 3500135
Łożysko kulkowe 6201 RS 12x32x10mm - Wałek głównego skrzyni biegów, strona prawa, Junak RX One 125 LC
Zapewnij płynną i niezawodną pracę skrzyni biegów swojego Junaka RX One 125 LC dzięki wysokiej jakości łożysku kulkowemu 6201 RS. Ten precyzyjnie wykonany element jest niezbędny dla prawidłowego funkcjonowania wałka głównego skrzyni biegów po prawej stronie.
Wytrzymałość i precyzja wykonania
Łożysko 6201 RS charakteryzuje się solidną konstrukcją, która gwarantuje długą żywotność i odporność na obciążenia. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zastosowaniu wysokiej jakości materiałów, łożysko minimalizuje tarcie, co przekłada się na płynną pracę skrzyni biegów i mniejsze zużycie paliwa. Uszczelnienie kauczukowe (RS) chroni łożysko przed zanieczyszczeniami, zapewniając jego niezawodność nawet w trudnych warunkach.
Specyfikacja techniczna:
- Średnica wewnętrzna: 12mm
- Średnica zewnętrzna: 32mm
- Szerokość: 10mm
- Kod ISO: 6201
- Uszczelnienie: RS (jedna strona)
Idealne dopasowanie do Junak RX One 125 LC
Łożysko zostało zaprojektowane specjalnie do modelu Junak RX One 125 LC, gwarantując idealne dopasowanie i bezproblemowy montaż. Wybierając oryginalne części Junak, inwestujesz w jakość i niezawodność swojego motocykla.
Zaufaj marce Junak
Junak to marka z wieloletnią tradycją, znana z produkcji solidnych i niezawodnych motocykli. Wybierając łożysko 6201 RS, stawiasz na sprawdzoną jakość i pewność, że Twój Junak RX One 125 LC będzie działał bez zarzutu przez długi czas.
RS / 2RS 
Kod ISO łożyska kulkowego 
Średnica wewnętrzna [mm] 
Średnica zewnętrzna [mm] 
Szerokość [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.