Ta linka gazu o długości 113 cm, wersja B, została zaprojektowana specjalnie dla motocykla Junak M16 125. Gwarantuje precyzyjną i płynną reakcję przepustnicy, co przekłada się na lepszą kontrolę nad motocyklem i komfortową jazdę. Jakość wykonania typowa dla marki Junak zapewnia trwałość i niezawodność nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Dzięki odpowiedniej długości i konstrukcji, linka gazu zapewnia idealne przełożenie ruchu nadgarstka na przepustnicę. Pozwala to na precyzyjne dozowanie gazu i pełną kontrolę nad motocyklem, zarówno w mieście, jak i na trasie.
Wykonana z wysokiej jakości materiałów, linka gazu jest odporna na przetarcia i korozję. Jej solidna konstrukcja gwarantuje długotrwałą i bezproblemową eksploatację, minimalizując ryzyko awarii w trakcie jazdy.
Linka gazu wersja B została precyzyjnie dopasowana do modelu Junak M16 125, co zapewnia łatwy montaż i bezproblemowe działanie. To idealny wybór dla właścicieli tego motocykla, którzy cenią sobie jakość i niezawodność.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.