Łatka do dętek tip-top nr 7 to niezbędnik każdego motocyklisty i użytkownika skutera. Zapewnia szybką i skuteczną naprawę przebitej dętki, pozwalając na kontynuowanie jazdy bez zbędnych przestojów. Produkt marki Junak, znanej z wysokiej jakości części zamiennych, gwarantuje trwałość i niezawodność.
Łatka jest łatwa w użyciu i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Wystarczy oczyścić i zmatowić uszkodzone miejsce, a następnie przykleić łatkę. Prosty proces aplikacji sprawia, że jest to idealne rozwiązanie w awaryjnych sytuacjach na drodze.
Wykonana z wysokiej jakości materiałów, łatka tip-top nr 7 jest odporna na ścieranie i zapewnia długotrwałe uszczelnienie. Możesz być pewien, że naprawiona dętka będzie Ci służyć przez długi czas.
Junak to marka ceniona za solidność i niezawodność swoich produktów. Wybierając łatkę tip-top nr 7, inwestujesz w sprawdzony produkt, który zapewni Ci spokój w trasie.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.