Łatka do dętek tip-top nr 6 marki Junak to niezbędny element wyposażenia każdego motocyklisty i użytkownika skutera. Zapewnia szybką i skuteczną naprawę przebitej dętki, pozwalając na kontynuowanie jazdy bez konieczności wymiany całego koła.
Łatka tip-top nr 6 jest niezwykle prosta w użyciu, nawet dla osób bez doświadczenia. Wystarczy oczyścić i zmatowić uszkodzone miejsce, nałożyć łatkę i mocno docisnąć. To rozwiązanie tymczasowe, które pozwoli Ci dotrzeć do warsztatu lub bezpiecznie wrócić do domu.
Marka Junak to synonim jakości i trwałości. Łatka tip-top nr 6 została wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantujących jej wytrzymałość i odporność na uszkodzenia. Możesz być pewien, że nie zawiedzie Cię w kryzysowej sytuacji.
Kompaktowy rozmiar łatki pozwala na jej łatwe przechowywanie w schowku motocykla lub skutera. Dzięki temu zawsze będziesz gotowy na niespodziewaną awarię. Z łatką tip-top nr 6 marki Junak możesz cieszyć się bezpieczną i bezproblemową jazdą.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.