Marka Junak, znana z solidności i niezawodności, prezentuje łatki do dętek tip-top nr 4. To niezbędny element wyposażenia każdego motocyklisty i posiadacza skutera. Zapewniają szybką i skuteczną naprawę przebitej dętki, pozwalając na kontynuowanie jazdy bez zbędnych przestojów.
Łatki tip-top nr 4 są niezwykle proste w użyciu. Wystarczy oczyścić i zmatowić uszkodzone miejsce, nałożyć łatę i mocno docisnąć. To rozwiązanie idealne na nagłe sytuacje na drodze, kiedy szybka naprawa jest kluczowa.
Wykonane z wysokiej jakości materiałów łatki Junak tip-top nr 4 gwarantują trwałą i szczelną naprawę. Możesz być pewien, że po zastosowaniu łatki dętka odzyska swoją pełną sprawność.
Niewielki rozmiar latek pozwala na ich łatwe przechowywanie w schowku motocykla lub skutera. Zawsze będziesz miał je pod ręką, gotowe do użycia w razie potrzeby.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.