Ta łatka do dętek tip-top nr 1 od renomowanej marki Junak to niezbędny element wyposażenia każdego motocyklisty i użytkownika skutera. Zapewnia szybką i trwałą naprawę przebitej dętki, pozwalając na kontynuowanie jazdy bez konieczności wymiany całego koła.
Łatka jest niezwykle prosta w użyciu i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. Wystarczy oczyścić i zmatowić uszkodzone miejsce, a następnie nakleić łatę. To idealne rozwiązanie w awaryjnych sytuacjach na drodze.
Produkt marki Junak to gwarancja jakości i trwałości. Łatka tip-top nr 1 jest odporna na ścieranie i działanie czynników atmosferycznych, zapewniając długotrwałą szczelność naprawionej dętki.
Kompaktowy rozmiar łatki pozwala na jej łatwe przechowywanie w schowku motocykla lub skutera. Dzięki temu, zawsze będziesz gotowy na ewentualną awarię i unikniesz nieprzyjemnych niespodzianek w trasie.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.