Łatka do dętek tip-top f-1 marki Junak to szybki i skuteczny sposób na naprawę przebitej dętki w motocyklu lub skuterze. Zapewnia trwałe i szczelne połączenie, pozwalając na kontynuowanie jazdy bez obaw.
Łatka tip-top f-1 jest niezwykle prosta w użyciu, dzięki czemu nawet początkujący użytkownicy poradzą sobie z jej aplikacją. Wystarczy oczyścić i zmatowić uszkodzone miejsce, a następnie przykleić łatkę. To rozwiązanie idealne na nagłe sytuacje na drodze.
Marka Junak gwarantuje wysoką jakość wykonania i trwałość swoich produktów. Łatka tip-top f-1 jest odporna na ścieranie i działanie czynników atmosferycznych, co zapewnia długotrwałe i skuteczne uszczelnienie.
Łatka tip-top f-1 jest kompatybilna z dętkami stosowanymi w większości motocykli i skuterów. To niezbędny element wyposażenia każdego motocyklisty, który ceni sobie bezpieczeństwo i komfort jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.