Ten łącznik osłon tylnych N900 to niezbędny element dla Twojego Benelli BN 125 (roczniki 2022 i nowsze). Zapewnia on stabilne i bezpieczne połączenie osłon, gwarantując ich prawidłowe funkcjonowanie i estetyczny wygląd motocykla.

Dlaczego warto wybrać łącznik osłon tylnych N900?

Idealne dopasowanie: Łącznik został precyzyjnie zaprojektowany specjalnie dla modelu Benelli BN 125 (2022+), co gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie.
Wytrzymałość i niezawodność: Wykonany z wysokiej jakości materiałów, łącznik N900 charakteryzuje się dużą wytrzymałością i odpornością na uszkodzenia mechaniczne oraz warunki atmosferyczne, zapewniając długotrwałe użytkowanie.
Stabilność osłon: Solidne połączenie osłon tylnych gwarantuje ich stabilność podczas jazdy, minimalizując ryzyko wibracji i luzów.
Estetyka: Łącznik N900 doskonale integruje się z designem motocykla, zachowując jego oryginalny wygląd.
Marka Benelli: Wybierając oryginalny produkt Benelli, stawiasz na jakość i precyzję wykonania, co przekłada się na bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Łącznik osłon tylnych N900 to inwestycja w bezpieczeństwo i estetykę Twojego Benelli BN 125. Zapewnij swojemu motocyklowi najlepszą ochronę i ciesz się bezproblemową jazdą.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Łącznik osłon tylnych, czarna BA00, Benelli BN 125 / QJMotor TRX 125 LOT693-MX	0 opinie	QJMotor	27,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.