Ten łącznik kolanko-tłumik z pustą obudową katalizatora to idealne rozwiązanie dla właścicieli motocykli Junak M11, M14 i M16. Zapewnia on bezproblemowe połączenie pomiędzy kolektorem wydechowym a tłumikiem, jednocześnie oferując estetyczny wygląd. Produkt ten jest doskonałą alternatywą dla oryginalnego katalizatora, pozwalając na swobodniejszy przepływ spalin.
Łącznik został precyzyjnie wykonany, gwarantując idealne dopasowanie do modeli Junak M11, M14 oraz M16. Solidna konstrukcja zapewnia trwałość i odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz wysokie temperatury. Marka Junak to synonim niezawodności i jakości, co potwierdza również ten produkt.
Wybierając ten łącznik, inwestujesz w sprawdzony produkt, który poprawi osiągi Twojego motocykla i zapewni mu sportowy charakter.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.