Łącznik gumowy filtr-gaźnik Aprilia RS4 50 2T 11-16 18-19 / Derbi GPR 50 2T 09-10 13

Oryginalna część OEM:
  • Derbi: 866160
Derbi
165,62 zł
dostępny
SKU LGF100-MX
Producent Derbi

Łącznik Gumowy Filtr-Gaźnik Aprilia RS4 50 2T / Derbi GPR 50 2T

Ten oryginalny łącznik gumowy filtr-gaźnik marki Derbi to gwarancja idealnego dopasowania i niezawodności. Zaprojektowany specjalnie dla modeli Aprilia RS4 50 2T (roczniki 2011-2016 oraz 2018-2019) oraz Derbi GPR 50 2T (roczniki 2009-2010 oraz 2013), zapewnia szczelne i stabilne połączenie między filtrem powietrza a gaźnikiem.

Wysoka Jakość i Trwałość

Wykonany z wysokiej jakości gumy, łącznik jest odporny na działanie olejów, benzyny i zmiennych temperatur, co gwarantuje długą żywotność. Oryginalna część Derbi to pewność, że łącznik spełnia najwyższe standardy jakości i zapewni optymalną pracę silnika.

Precyzyjne Dopasowanie

Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, łącznik idealnie pasuje do dedykowanych modeli motocykli, eliminując ryzyko nieszczelności i zapewniając prawidłowy przepływ powietrza do gaźnika. To z kolei przekłada się na lepsze osiągi i mniejsze zużycie paliwa.

Łatwy Montaż

Montaż łącznika jest prosty i szybki, nie wymaga specjalistycznych narzędzi ani wiedzy. Szybko i sprawnie przywrócisz pełną sprawność swojemu motocyklowi.

Wybierając oryginalny łącznik gumowy filtr-gaźnik Derbi, inwestujesz w niezawodność i długą żywotność swojego motocykla.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709