Name: Króciec ssący przepustnicy Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 64.99 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 119016600010
QJMotor: 119016600010

Benelli

64,99 zł

dostępny

SKU	KSP064-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Króciec ssący przepustnicy Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ten króciec ssący przepustnicy to wysokiej jakości część zamienna dedykowana do motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Zapewnia on optymalny przepływ powietrza do silnika, co przekłada się na płynną pracę i dynamiczną reakcję na gaz. Wyprodukowany przez renomowaną markę Benelli, króciec gwarantuje trwałość i niezawodność, a precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie do układu dolotowego.

Dlaczego warto wybrać króciec ssący Benelli?

Idealne dopasowanie: Króciec został zaprojektowany specjalnie dla modeli TRK 702 i TRK 702 X, co gwarantuje bezproblemowy montaż i kompatybilność.
Wysoka jakość wykonania: Benelli to marka znana z dbałości o detale i wysokiej jakości komponentów. Ten króciec ssący nie jest wyjątkiem.
Optymalny przepływ powietrza: Konstrukcja króćca zapewnia odpowiednią ilość powietrza do silnika, co wpływa na jego wydajność i reakcję na dodanie gazu.
Trwałość i niezawodność: Wykorzystanie solidnych materiałów gwarantuje długą żywotność i bezawaryjną pracę.

Zainwestuj w oryginalny króciec ssący Benelli i ciesz się płynną pracą swojego motocykla.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Króciec ssący przepustnicy QJMotor 119016600010 KSP070-MX	0 opinie	QJMotor	54,53 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.