Ta oryginalna szyjka cylindra chłodzenia Junak jest kluczowym elementem Twojego motocykla M11, M14, M15 lub M16 125. Zaprojektowana specjalnie dla tych modeli, ta część zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne działanie. Jest zbudowana zgodnie z wysokimi standardami, z których znany jest Junak, oferując trwałość i długotrwałą eksploatację. Ta szyjka chłodzenia jest niezbędna do utrzymania prawidłowej temperatury roboczej silnika, zapobiegając przegrzaniu i zapewniając płynną pracę. Wymiana zużytej lub uszkodzonej szyjki chłodzenia na tę oryginalną część Junak to istotny krok w utrzymaniu zdrowia i długowieczności silnika Twojego motocykla.
Ta szyjka cylindra chłodzenia jest przeznaczona do użytku z dwoma O-ringami (niedołączone), co dodatkowo poprawia uszczelnienie i zapobiega wyciekom. Wybierając tę oryginalną część Junak, inwestujesz w długoterminowe zdrowie i wydajność swojego motocykla.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.