Kosz sprzęgła napędowego Wiseco WWPP3049

Wiseco narodziło się 80 lat temu z pasji do osiągów i wyścigowego stylu życia. Przeczytaj historię, jak Wiseco ewoluowało od tłoków produkowanych w garażu do lidera branży w zakresie osiągów na rynku wtórnym. W 1940 roku, kiedy Clyde Wiseman po raz pierwszy wyprodukował swoje własne tłoki do silników okrętowych, w swoim garażu na wschodniej stronie Cleveland w Ohio, miał w tym cel: wypełnić pustkę na rynku, budując tłoki, których potrzebował (ale nie mógł znaleźć), aby wygrywać wyścigi. Słowo szybko rozeszło się o wysokiej jakości tłokach Wisemana i w 1941 roku - z początkami zakorzenionymi w wyścigach - założył Wiseco Piston, aby zaspokoić potrzeby kolegów entuzjastów sportów motorowych, którzy potrzebowali wydajnych tłoków do wyścigów morskich.

Jak w każdym nowym biznesie, na początku były trudne czasy. Jednak Wiseco wytrwało i dziś firma jest jednym z wiodących producentów wyczynowych części do sportów motorowych na świecie, a w 2021 roku przypada 80 rocznica istnienia firmy i jej zespołu pracowników zajmujących się wyczynem.

Chociaż wielu entuzjastów osiągów może umieścić części kęsowe na szczycie sterty pod względem pożądalności, rzeczywistość jest taka, że kęs, z którego są tworzone, nie ma żadnych właściwości kierunkowych ziarna, jak w przypadku odkuwki. W przypadku zastosowań wymagających wysokiej wydajności, nie ma lepszego wyboru niż elementy kute.

W tych latach firma rozszerzyła swoją działalność na segment sportów motorowych, produkując tłoki do pojazdów ATV, motocykli, skuterów śnieżnych i skuterów wodnych. Nieuchronnie doprowadziło to do dalszej ekspansji firmy w segmencie motoryzacyjnym poprzez produkcję produktów wyczynowych dla zawodników startujących w zawodach NHRA, NASCAR, World of Outlaws i innych formach wyścigów na czterech kołach.

Wiseco jest wyjątkowe wśród producentów tłoków na rynku wtórnym w Stanach Zjednoczonych, ponieważ jest jedyną marką, która produkuje tłoki wyłącznie w procesie kucia. Zaczynając od aluminium klasy lotniczej, proces kucia ściska molekuły materiału, zwiększając gęstość aluminium i wyrównując przepływ ziaren w stopie, co skutkuje wysokiej jakości produktem, który jest odporny na uderzenia, zmęczenie i ma ulepszone właściwości materiałowe, takie jak wytrzymałość i plastyczność, która jest zdolnością materiału do rozciągania lub poruszania się bez pękania pod wpływem rozciągania. Dla zastosowań w wyścigach wyczynowych (gdzie zwiększona moc i kompresja mogą obciążać elementy silnika bardziej niż w przypadku silnika fabrycznego) ma to kluczowe znaczenie.

Jedna podstawowa odkuwka może służyć jako punkt wyjścia dla wielu różnych typów gotowych tłoków, w przeciwieństwie do odlewów, które są zazwyczaj unikalne dla jednego projektu lub małej grupy bardzo podobnych projektów. Niezależnie od metody produkcji wykroju tłoka, pewien stopień obróbki końcowej musi mieć miejsce, aby stworzyć gotową część. "Jako ballpark percentage, powiedziałbym, że około 75% półfabrykatu kucia będzie wymagało obróbki mechanicznej". Tłoki odlewane również wymagają obróbki wykończeniowej na maszynie CNC, ale jest to prawie zawsze mniej rozległe niż podobny tłok kuty. "To jest główny powód, dla którego tłoki kute są droższe niż tłoki odlewane" - dodaje Fussner.

To dlatego inżynierowie Wiseco wykorzystują najnowsze techniki projektowania 3D i oprogramowanie do modelowania elementów skończonych, aby zapewnić, że każdy projekt zapewnia najwyższą wytrzymałość i najlżejszą wagę dla każdego zastosowania. Najnowocześniejszy zakład produkcyjny Wiseco i własne stanowisko pomiarowe, w połączeniu z grupą utalentowanych pracowników i siecią testów terenowych, zapewniają, że każdy produkowany przez nich produkt przekracza oczekiwania i wymagania branży sportów motorowych.

Obecnie siedziba Wiseco to ponad 150,000 stóp kwadratowych najnowocześniejszego sprzętu do kucia i obróbki CNC. Firma posiada centra dystrybucji, biura sprzedaży i zakłady produkcyjne w strategicznych miejscach w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie i Europie, aby lepiej obsługiwać rynki poza krajowym rynkiem amerykańskim. Ale jedna rzecz pozostała niezmienna po 80 latach działalności: motto Wiseco "wysokiej jakości ludzie budujący wysokiej jakości produkt". Wielu pracowników Wiseco pracuje w firmie od 10, 15, 20, a nawet 40+ lat. Coś, co jest widoczne podczas rozmów z obecnymi i byłymi pracownikami firmy.

"Miałem szczęście dołączyć do Wiseco w 1988 roku, co otworzyło mi drzwi pod względem zawodowym, gdzie mogłem się rozwijać wraz z rozwojem firmy" wspomina Dave Sulecki po 31 latach pracy na stanowisku Kierownika Inżynierii w siedzibie firmy w Mentor, Ohio. Dla Suleckiego otwarte drzwi doprowadziły do przełomowych momentów w inżynierii i rozwoju produktów, z których jest dumny do dziś - od ewolucji tłoków w silnikach dwusuwowych, przez zmieniające rynek technologie i produkty, po mistrzostwa NASCAR. Sulecki dodaje: "Firma została założona przez entuzjastów i jest przez nich napędzana. Główni pracownicy są powodem, dla którego Wiseco zapracowało na motto 'jakościowi ludzie budujący jakościowy produkt'. Kto wie, czego potrzebuje zawodnik bardziej niż inny zawodnik?".

Od maszynistów, przez inżynierów, po obsługę klienta i księgowość, ludzie Wiseco są oddani realizacji polityki firmy, aby za każdym razem spełniać lub przekraczać wymagania i oczekiwania klientów. Rozwijają się w środowisku skupionym na ciągłym doskonaleniu "kultury jakości", która rozwija się w dążeniu do doskonałości. A ponieważ wyścigi na najwyższym poziomie wymagają perfekcji, zwycięska kombinacja jakości ludzi tworzących wysokiej jakości produkty Wiseco pomogła wznieść markę na obecny poziom sukcesu.es firmy.