Zadbaj o płynną pracę Twojego Junaka X-Ray 50 2T dzięki temu oryginalnemu korkowi zbiornika oleju Junak. Zaprojektowany specjalnie dla motoroweru X-Ray 50 2T, ten korek zapewnia idealne dopasowanie i niezawodne uszczelnienie, zapobiegając wyciekom i utrzymując optymalną wydajność.
Ten korek zbiornika oleju jest oryginalnym produktem Junak, gwarantującym jakość i trwałość, jakich oczekujesz od tej marki. Zbudowany, aby wytrzymać trudy codziennego użytkowania, stanowi długotrwałe rozwiązanie dla zbiornika oleju Twojego motoroweru.
Zaprojektowany specjalnie dla Junaka X-Ray 50 2T, ten korek zapewnia idealne dopasowanie i odpowiednie uszczelnienie zbiornika oleju. Pomaga to zapobiegać wyciekom i zanieczyszczeniom, utrzymując olej w czystości, a silnik w sprawnej pracy.
Wymiana starego lub uszkodzonego korka oleju jest szybka i łatwa dzięki temu oryginalnemu zamiennikowi Junak. Jego prosta konstrukcja umożliwia bezproblemową instalację, dzięki czemu szybko wrócisz na drogę.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.