Ten wysokiej jakości korek wlewu paliwa MRT 0/000.410.5300 to idealne rozwiązanie dla właścicieli motocykli i skuterów marki Rieju. Zapewnia on szczelne zamknięcie zbiornika paliwa, chroniąc przed wyciekami i utratą paliwa, a także przedostawaniem się zanieczyszczeń.
Korek MRT 0/000.410.5300 został wykonany z trwałych materiałów, gwarantujących długotrwałą eksploatację i odporność na uszkodzenia mechaniczne oraz działanie czynników atmosferycznych. Solidna konstrukcja zapewnia pewne i bezpieczne zamknięcie, minimalizując ryzyko przypadkowego otwarcia podczas jazdy.
Korek jest precyzyjnie dopasowany do modeli motocykli i skuterów Rieju, zapewniając łatwy montaż i bezproblemowe użytkowanie. To niezbędny element, który wpływa na bezpieczeństwo i prawidłowe funkcjonowanie pojazdu.
Wybierając produkty marki Rieju, stawiasz na jakość, niezawodność i precyzję wykonania. Korek wlewu paliwa MRT 0/000.410.5300 to kolejny dowód na dbałość o detale i zaangażowanie w tworzenie produktów najwyższej klasy.
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."