Name: Korek kontrolny pokrywy silnika Benelli TRK 702 / TRK 702 X
Brand: Benelli
Price: 15.20 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 169166600000
QJMotor: 169166600000

Benelli

15,20 zł

dostępny

SKU	KPS055-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Części zamienne
Producent

Korek kontrolny pokrywy silnika Benelli TRK 702 / TRK 702 X

Ten wysokiej jakości korek kontrolny pokrywy silnika został zaprojektowany specjalnie dla motocykli Benelli TRK 702 i TRK 702 X. Gwarantuje on szczelność i chroni silnik przed zanieczyszczeniami, zapewniając jego optymalną pracę. Wykonany z trwałych materiałów, odpornych na zużycie i korozję, korek ten posłuży przez wiele lat.

Dlaczego warto wybrać ten korek?

Idealne dopasowanie: Korek został precyzyjnie wykonany, aby idealnie pasować do modeli TRK 702 i TRK 702 X, zapewniając bezproblemowy montaż i szczelne zamknięcie.
Ochrona silnika: Skutecznie chroni wnętrze silnika przed dostaniem się kurzu, brudu i innych zanieczyszczeń, co przekłada się na dłuższą żywotność i bezawaryjną pracę.
Trwałość i niezawodność: Wykonany z wytrzymałych materiałów, odpornych na działanie czynników zewnętrznych, takich jak wilgoć, temperatura i korozja.
Marka Benelli: Gwarancja jakości i precyzji wykonania, charakterystyczna dla produktów marki Benelli.

Łatwy montaż

Montaż korka jest szybki i prosty, nie wymaga specjalistycznych narzędzi.

Inwestując w ten korek, dbasz o serce swojego motocykla – jego silnik. Zapewnij swojemu Benelli TRK 702 / TRK 702 X najlepszą ochronę.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Korek kontrolny pokrywy silnika QJMotor 169166600000 KPS066-MX	0 opinie	QJMotor	12,99 zł

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Oring korka pokrywy silnika Benelli TRK 702 / TRK 702 X ORI713-MX	0 opinie	Benelli	1,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.