Korek filtra oleju, Aprilia / Derbi / Piaggio / Vespa 50-200 4T

Derbi
17,99 zł
dostępny
SKU KFO019-MX
Producent Derbi

Korek filtra oleju, Aprilia / Derbi / Piaggio / Vespa 50-200 4T

Ten wysokiej jakości korek filtra oleju jest przeznaczony do skuterów Aprilia, Derbi, Piaggio i Vespa z silnikami czterosuwowymi o pojemności od 50 do 200 cm³. Gwarantuje on szczelne zamknięcie układu olejowego, zapobiegając wyciekom i utrzymując odpowiednie ciśnienie oleju. Wyprodukowany przez renomowaną markę Derbi, korek ten zapewnia długotrwałą niezawodność i idealne dopasowanie.

Dlaczego warto wybrać ten korek filtra oleju?

  • Idealne dopasowanie: Zaprojektowany specjalnie dla skuterów Aprilia, Derbi, Piaggio i Vespa, gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne dopasowanie.
  • Wysoka jakość wykonania: Wykonany z trwałych materiałów, odpornych na zużycie i korozję, zapewnia długotrwałą eksploatację.
  • Niezawodność: Szczelne zamknięcie układu olejowego zapobiega wyciekom i utrzymuje odpowiednie ciśnienie oleju, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy silnika.
  • Marka Derbi: Derbi to marka znana z produkcji wysokiej jakości części do skuterów i motocykli, co gwarantuje solidność i niezawodność produktu.
  • Kompatybilność: Pasuje do szerokiej gamy modeli skuterów Aprilia, Derbi, Piaggio i Vespa z silnikami 4T o pojemności 50-200 cm³.

Zapewnij swojemu skuterowi optymalne działanie i bezpieczeństwo dzięki korkowi filtra oleju od Derbi.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709