Ta wysokiej jakości końcówka kierownicy została zaprojektowana specjalnie dla motocykli Junak M11 i M16 o pojemności silnika od 125 do 320 cm3. Wykonana z solidnych materiałów, gwarantuje trwałość i niezawodność nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Gwint zapewnia pewne i stabilne mocowanie, eliminując ryzyko luzów i wibracji.
Końcówka kierownicy idealnie pasuje do modeli Junak M11 i M16, zapewniając precyzyjne sterowanie i komfort jazdy. Jej ergonomiczny kształt wpływa na pewny chwyt, a solidna konstrukcja gwarantuje długotrwałe użytkowanie.
Junak to marka znana z wysokiej jakości części motocyklowych. Ta końcówka kierownicy nie jest wyjątkiem. Zapewnia ona nie tylko niezawodność i trwałość, ale także estetyczny wygląd, który idealnie komponuje się z designem motocykli Junak.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.