Ten oryginalny ciężarek końcówki kierownicy Junak jest bezpośrednim zamiennikiem dla maxiskutera Junak XDV 125. Zaprojektowany, aby poprawić komfort jazdy, ten czarny ciężarek zapewnia kilka kluczowych korzyści.
Wymiana zużytych lub uszkodzonych ciężarków końcówek kierownicy jest kluczowa dla utrzymania optymalnego prowadzenia i redukcji wibracji. Ta oryginalna część Junak zapewnia idealne dopasowanie i wykończenie, przywracając skuter do szczytowej wydajności. Wyprodukowana zgodnie z najwyższymi standardami, gwarantuje trwałość i niezawodność, zapewniając długotrwałe działanie.
Inwestycja w oryginalne części Junak zapewnia długowieczność i optymalną wydajność Twojego XDV 125. Ten ciężarek końcówki kierownicy to mały, ale znaczący element, który przyczynia się do płynniejszej, bardziej kontrolowanej i przyjemnej jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.