Kolumna kierownicy to kluczowy element każdego motocykla, wpływający bezpośrednio na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Sztyca Junak 711 to gwarancja solidności i precyzji wykonania, dedykowana dla modelu Junak 711. Zaprojektowana z myślą o wymagających użytkownikach, zapewnia stabilność i pewne prowadzenie w każdych warunkach.
Marka Junak to synonim niezawodności i dbałości o detale. Kolumna kierownicy Junak 711 została wykonana z wysokiej jakości materiałów, co gwarantuje jej długą żywotność i odporność na uszkodzenia. Precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie do modelu Junak 711, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Stabilna i precyzyjna kolumna kierownicy to podstawa pewnego prowadzenia motocykla. Sztyca Junak 711 zapewnia optymalną pozycję za kierownicą, co minimalizuje zmęczenie podczas długich tras i pozwala na pełną kontrolę nad pojazdem. Inwestycja w oryginalną część Junak to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.