Koło zębate wałka zdawczego przekładni tylnej to kluczowy element układu napędowego motocykla Junak 125 4T AC 1P52QMI 3J3. Odpowiednio dobrane i wykonane z wysokiej jakości materiałów, zapewnia płynną i efektywną pracę przekładni, przyczyniając się do dynamicznej jazdy i komfortu użytkowania.
Marka Junak to synonim solidności i niezawodności w świecie motocykli. Koło zębate dedykowane do modelu 125 4T AC 1P52QMI 3J3 to gwarancja precyzyjnego dopasowania i długotrwałej eksploatacji. Zastosowanie oryginalnej części Junak zapewnia optymalną współpracę z pozostałymi elementami przekładni, minimalizując ryzyko awarii i zapewniając bezproblemową jazdę.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Koło zębate wałka zdawczego przekładni tylnej, Romet, 125 4T AC 1P52QMI 3J3 KZW036-MX
|
0 opinie
|
Romet | 76,99 zł | ||
Koło zębate wałka zdawczego przekładni tylnej Keeway P0130820090000 KZW102-MX
|
0 opinie
|
Keeway | 133,75 zł |
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.