Ten kolektor wydechowy został zaprojektowany specjalnie dla motocykla Benelli TRK 502 w wersji Euro 5. Benelli, znane z produkcji wysokiej jakości motocykli, dba o każdy detal, co przekłada się na doskonałą wydajność i niezawodność. Kolektor ten jest kluczowym elementem układu wydechowego, odpowiedzialnym za odprowadzanie spalin i optymalizację pracy silnika. Zapewnia płynny przepływ spalin, co przyczynia się do lepszej reakcji na gaz i poprawy osiągów motocykla.
Kolektor wydechowy Benelli TRK 502 Euro 5 został precyzyjnie wykonany, gwarantując idealne dopasowanie do Twojego motocykla. Wykorzystanie wysokiej jakości materiałów zapewnia długotrwałą żywotność i odporność na korozję, nawet w trudnych warunkach eksploatacji.
Wybierając oryginalny kolektor wydechowy Benelli, inwestujesz w jakość i niezawodność. Zyskujesz pewność, że Twój motocykl będzie działał optymalnie, zapewniając Ci przyjemność z jazdy przez wiele lat.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Owijka rury wydechowej, wrap, opaska termiczna, 10 metrów, tytanowa, Power Force KOW289-MX
|
0 opinie
|
Power Force | 56,99 zł | ||
Zestaw do czyszczenia tłumika, 7 elementów NAW588-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 16,02 zł | ||
Taśma termoizolacyjna do wydechów, złota, 5 metrów TAI015-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 19,99 zł | ||
Taśma termoizolacyjna do wydechów, złota, 5 metrów TAI016-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 22,86 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.