Ten pomarańczowy klosz kierunkowskazu, pasujący do modeli Beta Ark, Chrono oraz Eikon (E), to wysokiej jakości produkt marki Derbi. Zaprojektowany z myślą o zapewnieniu doskonałej widoczności i bezpieczeństwa na drodze, ten klosz kierunkowskazu jest idealnym rozwiązaniem dla Twojego skutera.
Wyrazisty, pomarańczowy kolor klosza zapewnia doskonałą widoczność kierunkowskazów, co zwiększa bezpieczeństwo zarówno w dzień, jak i w nocy. Precyzyjne wykonanie klosza gwarantuje równomierne rozproszenie światła, co jest kluczowe dla skutecznego informowania innych uczestników ruchu o planowanej zmianie kierunku jazdy.
Klosz kierunkowskazu został zaprojektowany specjalnie dla modeli Beta Ark, Chrono oraz Eikon (E). To gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż. Dzięki temu możesz szybko i sprawnie przywrócić pełną funkcjonalność kierunkowskazów w swoim skuterze.
Marka Derbi to synonim jakości i niezawodności w świecie jednośladów. Ten klosz kierunkowskazu został wykonany z trwałych materiałów, odpornych na uszkodzenia mechaniczne i warunki atmosferyczne. Dzięki temu możesz mieć pewność, że produkt posłuży Ci przez długi czas.
Prosta konstrukcja klosza umożliwia szybki i łatwy montaż, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze. Bezproblemowa wymiana klosza kierunkowskazu to sposób na przywrócenie pełnej sprawności i bezpieczeństwa Twojego skutera.
Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).