Name: Guma dźwigni zmiany biegów Benelli BN 302
Brand: Benelli
Price: 3.00 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Guma dźwigni zmiany biegów Benelli BN 302

Oryginalna część OEM:

Benelli: R320458014000
Benelli: 08372D010000
QJMotor: 08372D010000

Benelli

3,00 zł

dostępny

SKU	GDZ016-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Guma dźwigni zmiany biegów Benelli BN 302 - Pewny chwyt i komfort

Ta guma dźwigni zmiany biegów dedykowana do motocykla Benelli BN 302 zapewni Ci pewny chwyt i komfort podczas każdej zmiany biegu. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, jest odporna na ścieranie i warunki atmosferyczne, gwarantując długotrwałe użytkowanie.

Precyzyjna zmiana biegów

Dzięki precyzyjnemu dopasowaniu do dźwigni zmiany biegów w Twoim Benelli BN 302, guma ta eliminuje poślizg i zapewnia płynną, kontrolowaną zmianę biegów. To istotny element, który wpływa na komfort i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w trudnych warunkach.

Komfort i pewność

Miękka i ergonomiczna konstrukcja gumy zapewnia wygodny chwyt, redukując zmęczenie dłoni podczas długich tras. Dodatkowo, specjalna faktura powierzchni gumy zapobiega ślizganiu się buta, co przekłada się na pewność i precyzję każdej zmiany biegu.

Jakość Benelli

Marka Benelli to synonim jakości i niezawodności w świecie motocykli. Wybierając oryginalną gumę dźwigni zmiany biegów Benelli, inwestujesz w produkt, który spełni Twoje oczekiwania i zapewni długotrwałą satysfakcję z użytkowania.

Dlaczego warto wybrać tę gumę?

Pewny chwyt i precyzyjna zmiana biegów
Komfort i redukcja zmęczenia dłoni
Odporność na ścieranie i warunki atmosferyczne
Dedykowana do Benelli BN 302
Wysoka jakość wykonania gwarantowana przez markę Benelli

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Guma dźwigni zmiany biegów QJMotor 08372D010000 GDZ037-MX	0 opinie	QJMotor	14,15 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.