Gmole, crashbary komplet Benelli TRK 502/502X Euro 4

Oryginalna część OEM:
  • Benelli: A303896076000
Benelli
341,99 zł
niedostępny
SKU GMO068-MX
Producent Benelli

Solidne Gmole, Crashbary Komplet do Benelli TRK 502/502X Euro 4

Zapewnij swojemu Benelli TRK 502/502X Euro 4 najlepszą ochronę dzięki tym solidnym gmolom, crashbarom. Wykonane z wysokiej jakości materiałów, gwarantują one niezawodność i trwałość, chroniąc motocykl przed uszkodzeniami w razie upadku czy kolizji. Precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 502/502X Euro 4 zapewnia łatwy montaż i idealne spasowanie.

Dlaczego warto wybrać te gmole?

  • Ochrona silnika i owiewek: Skutecznie minimalizują ryzyko uszkodzenia kluczowych elementów motocykla.
  • Trwałość i solidność: Wykonane z wytrzymałych materiałów, odpornych na korozję i uszkodzenia mechaniczne.
  • Precyzyjne dopasowanie: Idealnie pasują do Benelli TRK 502/502X Euro 4, zapewniając łatwy montaż.
  • Estetyczny wygląd: Dodają motocyklowi charakteru i podkreślają jego offroadowy styl.
  • Marka Benelli: Gwarancja jakości i niezawodności.

Te gmole to inwestycja w bezpieczeństwo i długowieczność Twojego motocykla. Zapewnij sobie spokój i ciesz się jazdą, wiedząc, że Twój Benelli TRK 502/502X Euro 4 jest dobrze chroniony.

Produkt Ocena Producent Cena
Gmole, Benelli TRK 502 / 502X
GMO181-MX
1 opinia
WM Motor 224,99 zł
Benelli

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709