Zapewnij swojemu Benelli TRK 502/502X Euro 4 najlepszą ochronę dzięki tym solidnym gmolom, crashbarom. Wykonane z wysokiej jakości materiałów, gwarantują one niezawodność i trwałość, chroniąc motocykl przed uszkodzeniami w razie upadku czy kolizji. Precyzyjne dopasowanie do modelu TRK 502/502X Euro 4 zapewnia łatwy montaż i idealne spasowanie.
Te gmole to inwestycja w bezpieczeństwo i długowieczność Twojego motocykla. Zapewnij sobie spokój i ciesz się jazdą, wiedząc, że Twój Benelli TRK 502/502X Euro 4 jest dobrze chroniony.
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Gmole, Benelli TRK 502 / 502X GMO181-MX
|
1 opinia
|
WM Motor | 224,99 zł |
Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
---|---|---|---|---|---|
Dodatkowe ślizgi do gmoli, uniwersalne na średnicę rury 22, 25, 28mm, czarne, WM Motor GMO083-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 44,25 zł | ||
Uniwersalny ślizg, odbojnik do gmoli motocyklowych, na rurę 22mm, 25mm i 28mm, czarny, 2 sztuki, WM Motor GMO258-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 58,99 zł | ||
Uniwersalny ślizg, odbojnik do gmoli motocyklowych, na rurę 22mm, 25mm i 28mm, czerwony, 2 sztuki, WM Motor GMO259-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 58,99 zł | ||
Halogeny LED z ringiem, uniwersalne, z przełącznikiem, komplet 2 sztuki, Power Force LUP711-MX
|
0 opinie
|
Power Force | 70,99 zł | ||
Halogeny LED uniwersalne z przełącznikiem, komplet, 2 sztuki, Power Force LUP712-MX
|
0 opinie
|
Power Force | 62,99 zł | ||
Lampy przeciwmgielne LED, uniwersalne, bez homologacji, WM Motor LAP963-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 145,99 zł | ||
Zestaw lamp przeciwmgielnych LED, uniwersalny LUP537-MX
|
0 opinie
|
Leoshi | 344,99 zł | ||
Zestaw lamp przeciwmgielnych LED uniwersalny LUP713-MX
|
0 opinie
|
WM Motor | 478,40 zł |
Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.