Ta oryginalna głowica cylindra Junak, kompletna z łożyskiem wałka rozrządu, jest bezpośrednią częścią zamienną do skutera Junak Classico 125. Zapewniając optymalną wydajność i niezawodność silnika, ta oryginalna część oferuje idealne dopasowanie i funkcjonalność, jakiej oczekujesz od Junaka.
Junak jest znany z produkcji niezawodnych i niedrogich skuterów. To zaangażowanie w jakość rozciąga się na ich części zamienne, zapewniając, że możesz konserwować swój Classico 125 z pewnością. Wybór oryginalnej części Junak, takiej jak ta głowica cylindra, gwarantuje prawidłowe dopasowanie i wydajność, chroniąc Twoją inwestycję i zapewniając płynną pracę Twojego skutera przez wiele lat.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.