Ta srebrna głowica cylindra to oryginalna część Junak, zaprojektowana specjalnie dla maxiskutera Junak XDV 125. Zapewnia idealne dopasowanie i optymalną wydajność, przywracając skuter do szczytowej kondycji. Zbudowana zgodnie z wysokimi standardami Junak, ta głowica cylindra oferuje niezawodną trwałość i długowieczność.
Utrzymywanie Junaka XDV 125 za pomocą oryginalnych części jest kluczowe dla zachowania jego wydajności i długowieczności. Ta oryginalna srebrna głowica cylindra jest bezpośrednim zamiennikiem zużytego lub uszkodzonego elementu, oferując niezawodne i skuteczne rozwiązanie, które zapewni płynną pracę Twojego maxiskutera. Zainwestuj w jakość i niezawodność oryginalnej części Junak.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.