Filtr oleju Kawasaki, Arctic Cat / Honda / Kawasaki / Suzuki / Triumph / Yamaha
- Arctic Cat: 3201-044
- Honda: 15400-PFB-014
- Honda: 15410-MCJ-000
- Honda: 15410-MCJ-003
- Honda: 15410-MCJ-505
- Honda: 15410-MFJ-D01
- Kawasaki: 16097-0002
- Kawasaki: 16097-0003
- Kawasaki: 16097-0007
- Kawasaki: 16097-1068
- Kawasaki: 16097-1070
- Kawasaki: 16097-1072
- MV Agusta: 8000A9294
- MV Agusta: 8000B1552
- Triumph: T1210444
- Triumph: T1218001
- Yamaha: 1WD-E3440-00
- Yamaha: 5GH-13440-20
- Yamaha: 5GH-13440-50
- Yamaha: 5GH-13440-60
- Yamaha: 5GH134406000
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Filtr oleju HifloFiltro HF204 FO243-MX
|
HifloFiltro | 27,65 zł | ||
|
Filtr oleju, Arctic Cat / Honda / Kawasaki / KTM / Suzuki / Triumph / Yamaha FO331-MX
|
Vicma | 35,22 zł | ||
|
Filtr oleju H1015 (HF204) Meiwa FIO007-MX
|
Meiwa | 24,56 zł | ||
|
Filtr oleju Twin Air 140015 (HF204) FIO130-MX
|
Twin Air | 24,99 zł | ||
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Naklejka serwisowa wymiany filtra oleju Motofiltro NAK028-MX
|
Motofiltro | 3,99 zł | ||
|
Klucz do filtrów oleju Buzzetti, uniwersalny, max d.120mm NKI009-MX
|
Buzzetti | 41,14 zł | ||
|
Klucz do filtrów oleju Buzzetti, uniwersalny, d.71-79mm NKI011-MX
|
Buzzetti | 27,75 zł | ||
|
Klucz do filtrów oleju, uniwersalny, d.61-97mm, Buzzetti 5175 NKI012-MX
|
Buzzetti | 119,73 zł | ||
|
Klucz do filtrów oleju TNT, uniwersalny, d.60-105mm NKI133-MX
|
TNT | 27,42 zł | ||
Początkowo firma Kawasaki zajmowała się budową statków, ale obecnie głównymi produkowanymi produktami są roboty przemysłowe, traktory, pociągi, silniki, sprzęt bojowy, lekkie samoloty i helikoptery, motocykle i quady, a także części do samolotów Boeing, Embraer i Bombardier. Motocykle Kawasaki są produkowane przez dział motocykli i silników Kawasaki Heavy Industries w fabrykach w Japonii, Michigan, Filipinach, Indiach, Indonezji, Bangladeszu i Tajlandii.
Kawasaki Aircraft początkowo produkowało motocykle pod nazwą Meguro, kupując podupadającego producenta motocykli, Meguro Manufacturing, z którym współpracowali. To ostatecznie przekształciło się w Kawasaki Motor Sales. Niektóre wcześniejsze modele motocykli mają emblemat z napisem „Kawasaki Aircraft” na zbiorniku paliwa.
W 1962 roku inżynierowie Kawasaki opracowywali czterosuwowy silnik do małych samochodów. Następnie niektórzy inżynierowie przenieśli się do fabryki Meguro, aby pracować nad Meguro K1 i SG, jednocylindrowym silnikiem OHV o pojemności 250 cm3. W 1963 roku Kawasaki i Meguro połączyły się, tworząc Kawasaki Motorcycle Co. Ltd.
Motocykle Kawasaki od 1962 do 1967 roku używały emblematu, który można opisać jako flagę na skrzydle.
Model K2 został wyeksportowany do USA w celu przetestowania w odpowiedzi na rozwijający się amerykański rynek czterosuwowych motocykli. Początkowo został odrzucony z powodu braku mocy. W połowie lat sześćdziesiątych Kawasaki w końcu eksportowało umiarkowaną liczbę motocykli. Kawasaki H1 Mach III z 1968 roku wraz z kilkoma motocyklami w stylu enduro, które miały konkurować z Yamahą, Suzuki i Hondą, przyjęły się tym samym zwiększając sprzedaż Kawasaki.