Fajka świecy Rieju MX
- Rieju: MX237146
Fajka Świecy Rieju MX
Ta wysokiej jakości fajka świecy od renomowanej marki Rieju to niezbędny element dla każdego posiadacza motocykla MX. Zapewnia niezawodne połączenie między świecą zapłonową a cewką, gwarantując płynne iskrzenie i optymalną pracę silnika. Jej solidna konstrukcja i precyzyjne wykonanie zapewniają długą żywotność i odporność na trudne warunki eksploatacji.
Specyfikacja techniczna:
- Zewnętrzna budowa: L - kolanko 90° - ten kształt ułatwia montaż i dopasowanie do różnych konfiguracji silnika.
- Kolor fajki: Czarny - klasyczny i uniwersalny kolor, który idealnie wpasuje się w design każdego motocykla.
Dlaczego warto wybrać fajkę świecy Rieju MX?
- Niezawodność: Marka Rieju to synonim jakości i trwałości. Ta fajka świecy została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu bezproblemowej pracy silnika przez długi czas.
- Precyzyjne wykonanie: Doskonałe dopasowanie i solidne materiały gwarantują szczelne połączenie i minimalizują ryzyko utraty iskry.
- Łatwy montaż: Kształt L - kolanko 90° ułatwia instalację i dopasowanie do różnych modeli motocykli Rieju MX.
- Optymalna praca silnika: Płynne iskrzenie przekłada się na lepszą wydajność i mniejsze zużycie paliwa.
Wybierz fajkę świecy Rieju MX i ciesz się bezproblemową jazdą!
Zewnętrzna budowa: L - kolanko 90° 
Kolor fajki: brak oznaczenia - czarny 
Rieju to producent motorowerów i motocykli z Hiszpanii. Specjalizują się w motocyklach o małej pojemności (od 49 do 450 cm3) z silnikami Minarelli. Ich produkty są dostępne w prawie wszystkich krajach Europy.
W 1934 r. dwaj młodzi przedsiębiorcy, Luis Riera Carré i Jaime Juanola Farrés, założyli firmę produkującą akcesoria rowerowe. Nazwa RIEJU pochodzi od pierwszych liter każdego z ich nazwisk (RIEra + JUanola).
W 1947 roku Rieju buduje swój pierwszy motorower, wyposażając jeden ze swoich rowerów w pomocniczy czterosuwowy silnik o pojemności 38 cm3 (zbudowany przez firmę Serwa z Francji) sprzężony z tylnym kołem. Model ten miał moc 1 KM i maksymalną prędkość około 40 km/h.
Dwa lata później, w 1949 roku, Rieju wprowadził na rynek model „Nr 2”, z mocniejszym silnikiem i samodzielnie zaprojektowaną skrzynią biegów.
W 1964 roku Rieju osiągnął porozumienie z Minarelli na produkcję swoich silników na licencji i wprowadza na rynek model „Jaca” o mocy 3,5 KM i maksymalnej prędkości 70 km/h, która musiałaby być ograniczona do 40 km/h ze względu na przepisy dotyczące motorowerów.
Produkcja stale rosła w latach 80-tych dzięki nowym i bardziej zróżnicowanym modelom, co plasuje Rieju wśród najlepszych sprzedawców motorowerów w Hiszpanii. Ponadto rowery Rieju zdobyły kilka nagród w międzynarodowych zawodach Enduro, podnosząc rangę marki.
W 1994 roku firma otworzyła się na inne rynki i rozpoczęła eksport swoich modeli do całej Europy. Do 2006 roku eksport stanowił około 60% ich sprzedaży.
W 2011 roku wprowadzono na rynek wiele nowych maszyn Rieju, w szczególności nowe RS3 50 i RS3 125LC. Są produkowane w Hiszpanii i napędzane silnikami Yamaha."