Oryginalna dźwignia zmiany biegów Junak z cięgnem to kluczowy element zapewniający płynną i precyzyjną zmianę biegów w Twoim motocyklu Junak RSL 125, Lexmoto LS-Z 125 lub Cyclone Battlo 125. Zapewniając niezawodne działanie i komfortową jazdę, ta część OEM została zaprojektowana z myślą o idealnym dopasowaniu i długotrwałej trwałości.
Zaprojektowana zgodnie z rygorystycznymi standardami Junak, ta dźwignia zmiany biegów gwarantuje płynne przechodzenie między biegami. Zintegrowane cięgno zapewnia dokładną i responsywną zmianę biegów, dając Ci pełną kontrolę nad osiągami Twojego motocykla. Niezależnie od tego, czy poruszasz się po ulicach miasta, czy jeździsz po otwartej drodze, ta dźwignia zapewnia pewność i kontrolę, których potrzebujesz.
Ten zespół dźwigni zmiany biegów jest bezpośrednim zamiennikiem oryginalnej części w motocyklach Junak RSL 125, Lexmoto LS-Z 125 i Cyclone Battlo 125. Jego precyzyjna konstrukcja zapewnia bezproblemowy montaż i doskonałą kompatybilność z układem przeniesienia napędu Twojego motocykla. Wybierz oryginalną część Junak, aby zagwarantować jakość i wydajność.
Zbudowana, aby wytrzymać trudy codziennej jazdy, ta dźwignia zmiany biegów jest wykonana z wysokiej jakości materiałów, zapewniających wyjątkową trwałość. Solidna konstrukcja zapewnia niezawodne działanie przez długi czas, dając spokój ducha i minimalizując przestoje. Zainwestuj w oryginalną część Junak i przekonaj się, jak ważna jest jakość.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.