SKU | DZB470-MX |
---|---|
Producent | Junak |
Dźwignia zmiany biegów to kluczowy element każdego motocykla, a w Junaku 901/902 (od 2020) nie jest inaczej. Ta precyzyjnie wykonana dźwignia zapewnia płynną i bezproblemową zmianę biegów, co przekłada się na komfortową i bezpieczną jazdę.
Marka Junak słynie z solidnych i trwałych części, a ta dźwignia zmiany biegów nie jest wyjątkiem. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, gwarantuje długą żywotność i odporność na zużycie. Precyzyjne wykonanie zapewnia idealne dopasowanie do modelu Junak 901/902 (od 2020), co minimalizuje ryzyko luzów i zapewnia pewny chwyt.
Ergonomiczny kształt dźwigni został zaprojektowany z myślą o komforcie użytkownika. Zapewnia pewny chwyt i ułatwia precyzyjne operowanie biegami, nawet w trudnych warunkach. Płynna zmiana biegów to nie tylko kwestia komfortu, ale również bezpieczeństwa. Szybka i precyzyjna reakcja na zmieniające się warunki na drodze to podstawa bezpiecznej jazdy.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.