Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem, Junak
- Junak: 72209-I126-070066
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem Junak / Romet / Barton DSL039-MX
|
25,00 zł | |||
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Czujnik dźwigni sprzęgła Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1 CDS009-MX
|
Junak | 7,99 zł | ||
|
Dźwignia sprzęgła lewa Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1 DSL115-MX
|
Barton | 12,99 zł | ||
|
Korpus dźwigni sprzęgła Junak 901 / Junak 122 / Barton Sprint 1 KOD015-MX
|
15,99 zł | |||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.