Name: Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem Benelli TRK 502X
Brand: Benelli
Price: 134.99 PLN
Availability: InStock

Infolinia:

+48 517 039 709

Części do motocykli

Witaj, Zaloguj się Moje konto

Koszyk

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Oryginalna część OEM:

Benelli: 40080P160101
QJMotor: 40080P160101

Benelli

134,99 zł

dostępny

SKU	DSL333-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem Benelli TRK 502X

Ta dźwignia sprzęgła lewa z korpusem to oryginalna część zamienna dedykowana do motocykla Benelli TRK 502X. Zaprojektowana z myślą o precyzji i niezawodności, gwarantuje płynną i komfortową zmianę biegów. Wykonana z wysokiej jakości materiałów, odpornych na zużycie i uszkodzenia mechaniczne, zapewnia długotrwałą eksploatację.

Dlaczego warto wybrać oryginalną dźwignię sprzęgła Benelli?

Idealne dopasowanie: Dźwignia została precyzyjnie zaprojektowana do modelu TRK 502X, co gwarantuje bezproblemowy montaż i idealne spasowanie.
Wysoka jakość wykonania: Benelli to marka znana z wysokiej jakości swoich produktów. Dźwignia sprzęgła została wykonana z trwałych materiałów, które zapewniają odporność na korozję i uszkodzenia.
Płynna i precyzyjna praca: Dźwignia zapewnia płynną i precyzyjną pracę sprzęgła, co przekłada się na komfort i bezpieczeństwo jazdy.
Długotrwała eksploatacja: Wytrzymała konstrukcja gwarantuje długotrwałą eksploatację i bezproblemowe użytkowanie przez wiele lat.
Oryginalna część Benelli: Wybierając oryginalną część, masz pewność, że otrzymujesz produkt najwyższej jakości, który spełnia wszystkie standardy producenta.

Wymiana dźwigni sprzęgła na oryginalną część Benelli to inwestycja w bezpieczeństwo i komfort jazdy. Zapewni Ci ona pewność i kontrolę nad motocyklem w każdych warunkach.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem QJMotor 40080P160101 DSL803-MX	0 opinie	QJMotor	104,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.