Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem Benelli TRK 502 / 502C

Oryginalna część OEM:
  • Benelli: 40080P160100
  • Benelli: 40080P360000
Benelli
156,34 zł
niedostępny
SKU DSL544-MX
Producent Benelli

Dźwignia sprzęgła lewa z korpusem Benelli TRK 502 / 502C

Ta lewa dźwignia sprzęgła z korpusem to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do motocykli Benelli TRK 502 i 502C. Wykonana z solidnych materiałów, gwarantuje niezawodność i długą żywotność, nawet w trudnych warunkach eksploatacji. Precyzyjne wykonanie zapewnia płynne i komfortowe działanie sprzęgła, co przekłada się na lepsze wrażenia z jazdy.

Idealne dopasowanie do Benelli TRK 502 / 502C

Dźwignia została zaprojektowana specjalnie dla modeli TRK 502 i 502C, co gwarantuje idealne dopasowanie i łatwy montaż. Korpus dźwigni jest integralną częścią zestawu, co ułatwia instalację i eliminuje konieczność dopasowywania oddzielnych elementów.

Wytrzymałość i niezawodność marki Benelli

Benelli to marka znana z produkcji wysokiej jakości motocykli i części. Ta dźwignia sprzęgła nie jest wyjątkiem. Solidna konstrukcja i precyzyjne wykonanie zapewniają długotrwałą wydajność i bezproblemowe działanie. Wybierając oryginalną część Benelli, inwestujesz w jakość i spokój.

Komfort i precyzja

Płynne i precyzyjne działanie sprzęgła to kluczowy element komfortowej jazdy. Ta dźwignia zapewnia optymalny punkt nacisku i precyzyjne sterowanie sprzęgłem, co przekłada się na pewność i kontrolę nad motocyklem w każdej sytuacji.

Benelli

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709