Name: Dźwignia hamulca prawa Benelli BN302 / TRK
Brand: Benelli
Price: 58.39 PLN
Availability: InStock

Produkty

Zobacz koszyk Do kasy

Dźwignia hamulca prawa Benelli BN302 / TRK

Oryginalna część OEM:

Benelli: R320064046000
Benelli: 45020P300000
QJMotor: 45020P300000

Benelli

58,39 zł

dostępny

SKU	DHP432-MX
Producent	Benelli

Opis
Zamienniki
Producent

Dźwignia hamulca prawa Benelli BN302 / TRK

Ta dźwignia hamulca prawa to wysokiej jakości zamiennik dedykowany do motocykli Benelli BN302 oraz TRK. Zapewnia niezawodne i precyzyjne hamowanie, gwarantując bezpieczeństwo i komfort jazdy. Wykonana z trwałych materiałów, odpornych na zużycie i korozję, dźwignia posłuży przez długi czas, zachowując swoją funkcjonalność.

Precyzja i bezpieczeństwo

Dźwignia hamulca Benelli oferuje doskonałe czucie hamowania, pozwalając na precyzyjne dozowanie siły hamowania. To niezwykle ważne dla bezpieczeństwa, szczególnie w trudnych warunkach drogowych. Jej ergonomiczny kształt zapewnia wygodny chwyt i pewną kontrolę nad motocyklem.

Trwałość i niezawodność

Marka Benelli to synonim jakości i niezawodności. Dźwignia hamulca została wykonana z solidnych materiałów, które gwarantują jej długą żywotność. Odporność na zużycie i korozję sprawia, że dźwignia zachowuje swój idealny stan nawet po długim czasie użytkowania.

Idealne dopasowanie

Dedykowana do modeli BN302 i TRK, dźwignia hamulca zapewnia idealne dopasowanie i łatwy montaż. Jest to doskonały wybór dla wszystkich, którzy cenią sobie jakość, bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Produkt		Ocena	Producent	Cena
	Dźwignia hamulca prawa, polerowana, srebrna, regulowana, WM Motor, Benelli DHP824-MX	0 opinie	WM Motor	29,81 zł
	Dźwignia hamulca prawa QJMotor 45020P300000 DHP986-MX	0 opinie	QJMotor	92,99 zł

Firma Benelli powstała w garażu rodziny Benelli, gdzie w 1911 roku sześciu braci: Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filipo, Domenico i Tonino zaczęli produkować podzespoły do motocykli.
W 1921 roku powstał „Velomotore”, motocykl bazujący na ramie rowerowej z silnikiem 2T o pojemności 75 cm3, w następnym roku do produkcji wszedł doceniony przez wielu użytkowników model „Motoleggera" 98 cm3.
Wielu legendarnych zawodników jeździło na motocyklach Benelli.
Pod koniec lat sześćdziesiątych powstał ostatni motocykl wyprodukowany przez rodzinną firmę Benelli. Był to „Tornado 650”.
W tym czasie nastąpiła pierwsza zmiana własności marki, lecz produkcja w dalszym ciągu prowadzona była w Pesaro. Wtedy to powstały motocykle z sześciocylindrowymi silnikami o pojemnościach 750 oraz 900 cm3.
W 2001 roku rozpoczęła się produkcja nowej serii motocykli z trzycylindrowymi silnikami rzędowymi.
Obecnie Benelli jest częścią grupy Qianjiang (QJ), korporacji produkującej ponad 1,2 miliona jednośladów rocznie.