Ta dysza wysokich obrotów o rozmiarze 85 jest dedykowana do motocykli Junak M11 i M16 z silnikiem 125 OHC 4T LC. Zapewnia optymalną mieszankę paliwowo-powietrzną przy wysokich obrotach, co przekłada się na lepsze osiągi i dynamikę jazdy.
Dysza została precyzyjnie wykonana, gwarantując dokładne dozowanie paliwa i stabilną pracę silnika. Właściwy dobór dyszy jest kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania układu zasilania, a ta dysza od Junak to gwarancja jakości i niezawodności.
Dysza jest dedykowana do modeli Junak M11 i M16, co zapewnia idealne dopasowanie i łatwy montaż. Zastosowanie oryginalnej części Junak to pewność kompatybilności i optymalnej pracy silnika.
Popraw dynamikę i osiągi swojego Junaka M11/M16 dzięki tej dyszy wysokich obrotów. Ciesz się płynną i responsywną jazdą w każdych warunkach.
Junak to marka z bogatą historią i tradycją, znana z produkcji solidnych i niezawodnych motocykli. Wybierając oryginalne części Junak, inwestujesz w jakość i długowieczność swojego pojazdu.
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.