Czujnik podstawy bocznej, 39cm, Junak 711 / Lexmoto Chieftain
| Produkt | Ocena | Producent | Cena | ||
|---|---|---|---|---|---|
|
Czujnik podstawy bocznej Longjia Exactly LJ50QT-K / Junak 305 CPB008-MX
|
19,99 zł | |||
|
Czujnik podstawy bocznej, wyłącznik zapłonu, 2 piny, 42cm, Junak WYZ011-MX
|
Junak | 28,41 zł | ||
|
Czujnik podstawy bocznej Romet Arrow Fly / Ogar Caffe / Barton FR CPB058-MX
|
90,99 zł | |||
|
Czujnik podpory bocznej do skutera B-max CPB167-MX
|
Barton | 27,99 zł | ||
|
Czujnik podstawy bocznej, 2 piny, długość 77cm, Junak M15 125 Euro 5 CPB276-MX
|
Junak | 41,63 zł | ||
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.