Cylinder kompletny 40.00mm 50ccm, Junak Furious 50 / X-Ray 50 2T LC
Kompletny Zestaw Cylindra Junak Furious 50 / X-Ray 50 2T LC 40.00mm 50cc
Ten oryginalny zestaw cylindra Junak 50cc jest idealnym zamiennikiem dla Twojego motoroweru Junak Furious 50 lub X-Ray 50 2T LC. Zbudowany z myślą o jakości i niezawodności, ten zestaw zapewnia optymalną wydajność i przywraca moc Twojego silnika. Wybierz Junak, zaufaną markę znaną z trwałych i niezawodnych części.
Kluczowe cechy i zalety:
- Oryginalna część Junak: Zapewnia idealne dopasowanie i kompatybilność z Twoim Junak Furious 50 / X-Ray 50 2T LC. Skorzystaj z jakości i pewności oryginalnego elementu producenta.
- Trwała konstrukcja z żeliwa: Cylinder jest wykonany z trwałego żeliwa, znanego ze swojej wytrzymałości i odporności. Żeliwo oferuje doskonałą odporność na zużycie i jest ogólnie bardziej odporne na uszkodzenia niż cylindry aluminiowe, oferując dłuższą żywotność.
- Przywraca wydajność silnika: Wymień zużyty lub uszkodzony cylinder tym kompletnym zestawem, aby ożywić silnik Twojego motoroweru. Doświadcz poprawy mocy i płynniejszej pracy.
- Precyzyjny otwór 40.00mm: Precyzyjny otwór 40.00mm zapewnia optymalną kompresję i wydajność, umożliwiając wydajną pracę silnika.
- Pojemność 50cc: Utrzymuje oryginalną pojemność 50cc dla legalnego użytku drogowego i stałej wydajności.
Specyfikacja techniczna:
- Pojemność cylindra: 50cc
- Materiał cylindra: Żeliwo
- Średnica otworu: 40.00mm
Ten zestaw cylindra Junak to doskonała inwestycja w utrzymanie lub przywrócenie wydajności Twojego Junak Furious 50 / X-Ray 50 2T LC. Jego trwała konstrukcja i precyzyjna specyfikacja gwarantują niezawodne i długotrwałe działanie. Wybierz Junak, aby uzyskać jakość, której możesz zaufać.
Materiał wykonania Żeliwo 
Pojemność cylindra [cm³] 
Średnica cylindra [mm] 
SFM Junak – polski motocykl, produkowany przez Szczecińską Fabrykę Motocykli w latach 1956–1965.
Był najcięższym motocyklem oraz jedynym motocyklem z silnikiem czterosuwowym produkowanym w PRL.
Zwany przez niektórych polskim Harleyem, pomimo swoich niektórych wad był jednak motocyklem lubianym, stając się z czasem „kultowym”. Charakterystyczny tzw. gang, czyli odgłos pochodzący z rury wydechowej, w połączeniu z hałaśliwą pracą rozrządu umożliwia łatwe rozpoznanie tego motocykla nawet ze znacznej odległości.
W 2001 roku nazwa Junak została ponownie wykorzystana przez polskiego dystrybutora koreańskich motocykli Hyosung GV 250 sprzedawanych pod nazwą Junak Milenium.
W 2010 roku polska firma Almot zaprezentowała inny motocykl wykorzystujący nazwę i charakterystyczne logo Junak: Junak M16, produkowany w Chinach motocykl znany głównie pod nazwą Raptor Regal Daytona.
W kolejnych latach Almot wprowadził do sprzedaży pod nazwą Junak szereg innych modeli motocykli, skuterów i motorowerów.