Błotnik tylny, biały, Derbi Senda DRD 10-17 / Gilera RCR, SMT 11-17

Oryginalna część OEM:
  • Derbi: 86692900W0B6
Derbi
281,86 zł
dostępny
SKU BLT1702-MX
Producent Derbi

Błotnik Tylny, Biały - Derbi Senda DRD 10-17 / Gilera RCR, SMT 11-17

Ten biały błotnik tylny to oryginalna część zamienna Derbi, gwarantująca idealne dopasowanie i długotrwałą wytrzymałość. Zaprojektowany z myślą o ochronie motocykla przed błotem, wodą i kamieniami, ten błotnik nie tylko spełnia swoją funkcję, ale także dodaje motocyklowi stylowego wyglądu.

Kompatybilność i Dopasowanie

Błotnik jest idealnie dopasowany do następujących modeli:

  • Derbi Senda R DRD X-Treme 50 (2010-2012)
  • Derbi Senda SM DRD Racing 50 (2010-2013)
  • Derbi Senda SM DRD X-Treme 50 (2014-2017)
  • Gilera RCR 50 (2011-2015)
  • Gilera SMT 50 (2011-2015)

Jakość i Wytrzymałość Marki Derbi

Wybierając oryginalne części Derbi, inwestujesz w jakość i niezawodność. Ten błotnik tylny został wykonany z wysokiej jakości materiałów, odpornych na uszkodzenia i warunki atmosferyczne. Zapewnia to długotrwałe użytkowanie i nienaganny wygląd Twojego motocykla przez wiele lat.

Łatwy Montaż

Błotnik jest łatwy w montażu i demontażu, co pozwala na szybką i bezproblemową wymianę. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu, idealnie pasuje do wymienionych modeli motocykli.

Derbi

Derbi to hiszpańska marka motocykli, skuterów i rekreacyjnych quadów z siedzibą w Barcelonie. Wchodzi w skład Piaggio & Co. Założona została w 1922 r. przez Simóna Rabasa i Singla.
Początki Derbi zaczęły się od małego warsztatu rowerowego w wiosce Mollet niedaleko Barcelony, założonego w 1922 roku przez Simeó Rabasa i Singla.
Zajmowali się naprawą i wynajmem rowerów do maja 1944 r., kiedy to Rabasa utworzyła spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością o nazwie Bicycletas Rabasa w celu przejścia do produkcji rowerów. Przedsięwzięcie okazało się bardzo udane i w 1946 roku rozpoczęto prace nad wersją zmotoryzowaną. Ten pierwszy model, bardziej motorowerowy niż motocyklowy, 48 cm³ SRS zawierał tłokowe tylne zawieszenie oraz motocyklowy zbiornik gazu i układ wydechowy. SRS okazał się tak skuteczny, że spowodował zmianę kierunku firmy, a 7 listopada 1950 r. firma zmieniła nazwę na Nacional Motor SA. Tuż przed tym, podczas letnich targów w Barcelonie, firma zaprezentowała swój pierwszy prawdziwy motocykl - Derbi 250. Ważną rolę w rozwoju firmy ma sport i mistrzostwa świata, w których po raz pierwszy Derbi wystartowało w 1962 r. Duży wkład w sukcesy sportowe marki miał hiszpański zawodnik Ángel Nieto – wygrał dla Derbi 5 tytułów mistrza świata; trzy tytuły w klasie 50 cm³ oraz dwa tytuły w klasie 125 cm³. Obecnie Derbi bierze aktywny udział w zmaganiach sportowych i regularnie startuje w mistrzostwach świata w klasie 125 cm³. Nazwa Derbi nawiązuje do historii firmy i jest połączeniem katalońskiego wyrażenia Derivats de BIcicletes (pochodne rowerów).

Menu
poniedziałek-piątek : 8:00-17:00
+48 517 039 709